司機注意了！亂貼車膜 交警逮到要查處

日前，網友“啊笨啊啊笨”在樂山海棠社區論壇發帖提出疑問：大樓隔熱紙“搞不懂交警隊怎麼會突然開始整治汽車貼膜，到底是依據哪條法規來查的，還是因為貼隔熱紙膜發生了什麼嚴重事情？”網友“啊笨啊啊笨”說，兩年前，家裡的兩輛車也因為貼膜不合格被撕了，近段時間又要去貼交警認為合格的車膜，由於前後花費將有1萬多元錢，所以，他希望能夠得到網汽車隔熱紙友的回話，“為什麼交警突然對車膜進行整頓？”

“其實，對於網友反映的車膜不合格就要強行撕毀的情況，是按照《機動車運行安全技術條件》的標准來執行的，在檢測中，這個是必檢項目。從今年9月1日起， 新標准升級，這方面更加被重視，檢測站也嚴格按照新國標的要求檢驗機動車。”13日，來到樂山市機動車輛安全技術檢測站，技術答復到。

當天下午，在檢測站的檢測線上看到，一輛輛待檢汽車排列有序。“你這輛車明顯就不合格，要把遮陽膜撕下來。”站在一輛面包車前，檢測人員發現，除了前風窗外，面包車的其余車窗幾乎是一片黑色，“遮陽膜的顏色太深了。”檢測人員建築隔熱紙指著一塊屬於駕駛人視區的部位說，視區範圍內的遮陽膜不合格，在行車過程中，會有相當大大樓防爆模的隱患。

　　聽到檢測人員的解釋，面包車駕駛員趕緊忙活起來，費力地撕扯遮陽膜。駕駛員稱，貼膜是買車時贈送的，根本不清楚還有合格與不合格之說。

　　在另一輛車前，檢測人員用兩塊儀器夾住了車窗玻璃，儀器上的數字隨即跳動起來，“合格，大於了70%。”原來，這種儀器叫做“透光率計”，是專門用來檢測車窗玻璃的透光率的。

　　“9月1日起正式實施的《機動車運行安全技術條件》新國標對汽車貼膜提出了明確要求，車膜的關鍵部位可見光透光率必須大於或等於70%。”檢測人員解 釋說，有些車主給自己的車貼上黑褐色的車膜，以為從外面基本看不清車內是個好事。其實，貼上這樣的車膜，因為透光性不好，非常影響夜間行車安全。

技術向介紹了新國標中關於汽車貼膜的有關事項。“新國標規定，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區部位 （指駕駛人駕駛時用於觀察後視鏡的部位）的可見光透射比應大於等於70%。所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。公路客車、旅游客車和校車所有車窗玻璃的 可見光透射比均應大於等於50%，且不得張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙和隔熱紙。”

　　該表示，此前，確有一些因劣質膜釀成的交通事故，比如說在夜間行駛過程中，路、街照明差，有不少因為貼膜，出現盲區造成機動車和非機動車和行人間交通事故，特別是雨天和霧天，視線效果更差，情況更嚴重。

　　由於市場上銷售的車膜魚龍混雜，部分車膜的可見光透光率只有25%。因此，該提醒建議說，“車主們在選擇車膜時，可以要求商家提供遮陽膜的透射率數據，應盡量選擇透光率高的車膜，提升車輛的安全性。”