2017年11月12日星期日

民宿與普通旅館的區別



  民宿和普通旅館的差異,主要體現在以下幾個方面

  在硬件設施上:花蓮民宿主要以提供客人干淨衛生的住宿環境為主要原則,其他諸如餐飲、娛樂設施不做太多要求,而一般賓館、酒店、旅館除了要有基本的住宿條件外,還要再具備相應規模的餐飲、休閑以及會議室等附屬設施。

  在軟件方面,花蓮民宿更多是強調民宿掌櫃的個人魅力和人情味,以老板的熱情來滿足入住客人多樣化的需求,比如代客人采購當地特色農副產品、提供農場采摘、釣魚燒烤等,而一般酒店則強調提供專業的標准化的服務。

  在經營管理方面:員工配置有區別,民宿通常以業主以及家人自己來提供服務,賓館酒店則有不同的服務部門。行銷渠道上,民宿基本以老客戶帶新客戶的口碑宣傳,酒店賓館則通過連鎖店的統一對外宣傳

  在地理位置上:民宿通常在風景秀麗的鄉村,酒店賓館則遍布城鄉各地。

  在客房數量和氛圍體驗上:民宿的房間有限,不成規模,但卻可以提供鄉村特色的體驗式住宿,客人住民宿,感覺有走親戚式的放松,所以民宿適合居家親朋度假式休閑住宿,酒店賓館更多適合商務住宿。

  在店鋪名稱上,民宿通常以農家樂,客棧等形式出現。

五顏六色手工皂,讓你的人生五彩斑斕



  手工皂,相信大家都不會陌生,什麼是手工皂呢?相信大家也清楚手工肥皂,手工皂就是自己或者廠家利用一些皂原材料自己動手、自己diy。這樣的好處就是手工皂安全性能夠得到更大的保障。那麼,你們知道有多少種不同的手工皂嗎?你們又知道不同的手工皂有什麼效果嗎?手工皂手工皂OEM與你一一解手工皂推薦答。

  竹炭去污手工皂
  竹炭去黑頭手工皂,能夠超強殺死肌膚細菌,能夠深層去污,清潔肌膚,讓黑頭無處藏匿,起到一個祛痘去油去黑頭功效。

  洋甘菊修復手工皂
  洋甘菊修復手工皂,舒緩肌膚,鎮定肌膚,深層修復,活化肌膚,深層補水保濕。

  茉莉白皙手工皂
  茉莉白皙手工皂,修復干燥缺水、毛孔粗大、臉色暗淡、喑啞無光,恢復白皙肌膚。

  玫瑰透白手工皂
  玫瑰透白手工皂,滋潤美白肌膚,改善膚色晦暗,迅速滲透肌膚,快速補水,恢復肌膚彈力,平衡水油,縮小毛孔,恢復白裡透紅膚色。

  還有很多不同種類的手工皂,不同的手工皂都有不同的功效,每一個使用者最好選擇自己喜歡的顏色與味道,這樣用起來才會開心,手工香皂覺得幸福。

新媽咪能使用手工皂嗎



  現在市面上流行著一種皂,手工精油皂,在手工皂推薦網絡上還有現實中,都被炒得火熱,手工皂究竟是什麼神通廣大,居然得到萬千消費者的心。那麼,哪裡的手工皂工廠最好呢?新媽咪能不能使用呢?我們首先來認識什麼是手工皂吧。

  1。什麼叫手工皂?

  一般市售香皂以工廠大量手工皂制造,注重洗淨效果,所以拿走了甘油,再添加濃重化學香精和界面活性劑;而頂級手工肥皂則運用了天然精油與對皮膚有益的優質植物油品,而絕對不添加界面活性劑、起泡劑、防腐劑、無淚劑等化學物質。

  2。手工皂的優點?

  富含甘油的頂級手工皂能在清潔的同時對皮膚產生保濕滋潤的效果,所以洗後干淨不黏膩或使皮膚緊繃干燥。初次使用者往往驚喜於洗完時皮膚柔滑的觸感。長期使用能使皮膚回復原始健康狀態,呈現油水平衡的最佳膚質。

  3。手工皂是天然皂嗎?

  肥皂的制造過程必須經過油與堿的作用,因此並非天然產出的物質,所以就沒有所謂「天然肥皂」的說法。但頂級手工肥皂必須是挑選經研究證實對皮膚有益之高級油脂,並且選擇完全無化學添加物(界面活性劑、防腐劑、無淚劑、起泡劑)的方式制造,所以以原料而言絕對是取自天然。

  新媽咪能不能使用手工皂?

  市面上都在說新媽咪是可以使用手工皂的,因為那是手工香皂天然的,對人的肌膚是零傷害,對baby的接觸更是最好。其實對於這種觀點,我是反對的。是的,也許是對人體沒有傷害,但我還是認為不要給新媽媽和孩子使用。新媽媽在哺育期,很多的化妝品新媽媽都是禁止使用的,因為手工肥皂這樣對媽媽和baby都是能最大保護。

紅酒手工皂的制作方法


  在市面上的手工皂太多,很多人都不知道手工皂是真是假,如何辨別手工皂真假真的是一件很大的事情,下面我們來看看紅酒手工皂是如何制作的吧。

  【工具/原料】

  玻璃杯:用於攪拌原料。制作中由於發熱,最好選擇耐熱的玻璃器皿。切忌使用鋁制品。

  湯勺:用於溶解燒堿,也可以用攪拌器代替,同樣忌諱鋁制品。

  攪拌器:用於攪拌原料,可用大的湯勺代替,回避鋁制品。

  模具:牛奶盒、土豆片的包裝,塑料盒等均可

  水50ml

  紅葡萄酒50ml(名牌產品中的任何一種均可。喝剩下的也可以再把它有效手工皂推薦地利用起來。)

  食用油250g(橄欖油等植物油均可做好使用新的油。這樣對皮膚有好處。)

  燒堿30g(在藥房可買到由於屬於有毒物品購買時需單位介紹信。注意不要用手直接接觸。)

  【方法/步驟】

  1、用水將燒堿溶解開,將水和燒堿放在容器中,一直攪拌到水變得透明為止。應該注意的是,攪拌過程中將出現泡沫和發熱現像。

  2、一邊放入油,一邊攪拌,待燒堿完全溶解以後,一邊攪拌一邊將油逐漸地放進去。用攪拌器攪拌10分鐘左右。

  3、倒入紅葡萄酒。

  4、繼續仔細攪拌,繼續仔細攪拌10分鐘左右,直至紅葡萄酒徹底均勻地分布開來。這時,液體開始逐漸變稠。

  5、注入模具中,停止攪拌,兩三分鐘以後,將其注入模具之中。

  6、原封不動地放上1~2天,在溫暖的地方放置1~2天。這時,液體在模具中產生化學反應,請不要用手觸摸。

  7、從模具中取出,從模具中將香皂取出,可以將刀子或剪子插入模具中以便於順利取出。

  8、最後的完成,切成適當大小的方塊,放在通風處,避開日光直曬,放一個多月以後,制作完成。

  【注意事項】

  制作時的安全措施

  燒堿與水發生化學反應時將產生泡沫,制作香皂時應在室外,帶上手套、口罩和眼鏡。避免使用鋁、銅、鐵及聚乙烯制品,應使用耐熱玻璃手工香皂、塑料和不鏽鋼制品,以防止燒堿變質。

  很多人都認為自己diy的東西是最安全最健康的,這樣說也沒錯,但是與手工皂代工廠家比起來是遠遠比不上的,因為手工肥皂手工皂廠家的機器與技術都是成熟的,選擇手工皂就選優質手工皂廠家吧。

2016年5月30日星期一

電動車染“污名”,不在車而在人



今年前4個月濟南市至少發生了20起涉及電動車的死亡拖板車事故,20人在事故堆高機中死亡,其中19人為電動車主,一人為行人。以為,事故多發並不能成為限制乃至取消電動車路權的理由,而更應當成為相關部門加強電動車管理的依據。

按照限制電動車觀點持有者的邏輯,電動車事故多發存在安全隱患,為了安全,所以應該限制電動車。這個理論表面上看似無懈可擊,而且有事實支撐:歷城區前4個月發生的死亡事故中電動車事故就占到了四成。歷下區的交通事故中也有七成涉及電動車。但仔細想來,事故多發、死亡人數多卻不能一概歸咎於電動車車輛本身。

一方面,事故的發生是參與交通的人、車輛狀況、路況、天氣等多方面因素綜合作用的結果,車輛性能再好,如若駕駛車輛的人不遵守法規,或者路況等其他外部環境存在重大缺陷同樣會發生事故。另一方面,交通事故中死亡人群中電動車主所占比例大,這不能簡單歸咎於車輛本身的安全性能。而應當看出,這主要是因為電動車主在事故中處於弱勢地位,相比機動車駕駛員更易受到傷害。在電動車出現流行之前,自行車車主和行人是慢行交通的主體,交通事故中死亡人群主要是行人和自行車主。而目前隨著電動車取代步行和自行車成為主要的慢行出行方式,電動車主在交通事故死亡人數中所占的比例上升也就不難理解了。

綜上,不能因為電動車事故的多發而將電動車一棍子打死,限制乃至取消其使用,如果按照這個邏輯,轎車、貨車等機動車早就該取締,恐怕也沒有了今天汽車社會的形成。當然,電動車事故增加也是一個不爭的事實,其中除部分電動車本身就存在質量等問題外,電動車主交通法律和安全意識的淡薄,無疑是最主要的原因。分析前4個月的電動車事故不難看出,20起事故中有14起發生在城郊道路,占事故總數的70%。一來受限於警力方面的不足,警方對城郊的查控弱於市區;二來,城郊的監控探頭等電警設備也明顯少於市區。這兩點帶來的後果是部分交通參與者的僥幸心理作祟導致交通違法行為多發。

數據顯示,八成以上的交通事故都涉及交通違法,如果大家都能遵章守法,這些交通事故可以避免。從這個意義上說,提高電動車主的遵章守法意識比限制電動車使用更指向問題的症結。可是,人的法律意識的提堆高機升是一個緩慢的過程,在當下多數交通參與者,尤其是以電動車主為代表的慢行交通參與者交通安全意識普遍淡薄的前提下,單純依靠呼吁是很難有成效的物料架,而加強對於電動車的管理規範,更多地通過對違法的懲罰性措施引導其各行其道就顯得尤為必要。這就牽涉到為電動車掛牌以及電動車主辦理駕照等一系列的問題。

至少從目前來看,從短期來看,如果管理電動車的嚴格程度能夠向管理機動車看齊,讓更多的交通參與者守規矩,顯然有利於交通秩序的改善,最終有利於電動車駕駛人以及乘坐人的安全。有助於公眾改變對電動車的看法,扭轉將電動車“污名化”的傾向。


小而美的智能電動車:底盤該如何設計?(2)



三、驅動單元布置方案輪邊驅動單料架元,按照驅動形式可以分為四輪輪邊驅動型、2常規驅動輪+2輪邊驅動輪、2前輪短半軸加輪穀電機+2後輪輪邊驅動和4輪短半軸加輪毅電機形式。四、前/後懸架方案的選擇與獨立懸架相比,非獨立懸架質量相對大,不適合輪邊驅動電動車懸架系統。應用於傳統車輛的常見獨立懸架包括:單橫臂式、單縱臂式、單斜臂式、縱臂扭杆梁式、麥弗遜式、雙橫臂式和多杆式等。不同懸架系統,結構的復雜程度不同,因此所需材料的多少存在差別,同時由於懸架不同連接方式,懸架中部件在非簧載質量和簧載質量之間的比重不同,由扭杆彈簧構成彈性元件的雙橫臂懸架,無論在懸架性能方面,還是輕量化方面,都具有相當大的優勢,因此適合輪邊驅動電動車的懸架系統。該類型懸架系統在傳統車輛上得到廣泛應用,如IVECO系列前獨立懸架總成、江淮瑞風商務車系列前獨立懸架總成等,均采用不等長雙橫臂扭杆彈簧懸架系統。因車身尺寸較小,預計將會采用單縱臂式後懸架,不占高度空間,可以最大限度提供電池組安放空間,對提高電動車續駛裡程 有利。

從懸架系統及關鍵零部件的所用材料考慮,懸架系統預計會選用鋁合金、鈦合金、鎂合金、復合材料(如玻璃纖維增強樹脂復合材料、碳纖維增強樹脂材料、彩色塑料)等,目前應用於汽車的鋁合金懸架或鋁合金輪輞均可以降低整車的非簧載質量。輪邊驅動系統的設計,也會采用輕量化材料,如輪轂電機外殼、輪輞均采用鋁合金材料,整體上減少整車的非簧載質量。

五、輪邊堆高機驅動系統非簧質量大的解決方案由於常規輪邊驅動電動車的輪轂電機和車輪剛性相連,其質量構成整車的非簧載質量,使整車簧載質量和非簧載質量之比過小,和其他類型車輛相比,其不足之處主要表現為:l 車輪旋轉部件的慣量增加,影堆高機響到了整車的加速、制動特性;l 輪轂電機的安裝位置偏低及旋轉部件密封難,使整車的涉水能力不強;l 車輪位置各部件的安裝(如制動器的安裝)比較困難;l 由於輪轂電機物料架和車輪直接相連,其受地面不平度的激勵非常明顯,對輪轂電機的疲勞壽命要求特別高;l 輪邊驅動系統質量過大,車輪動載荷顯著增加,影響了整車的安全性和車輛的轉彎能力。





小而美的智能電動車:底盤該如何設計?(1)



一、電動汽車的電動輪按照驅動電動車方式分類,可以分為減速驅動和直接驅動兩大類型

(1) 減速驅動型電動輪起源於礦用車的傳統電動輪屬於減速驅動型,這種電動輪允許電動機在高速下運行,通常電動機的最高轉速設計在4000rpm—20000rpm之間,其目的是為了能夠獲得較高的比功率,通常采用普通的內轉子高速電動機。減速器布置在電動機和車輪之間,起到減速和增矩的作用,從而保證電動汽車在低速時能夠獲得足堆高機夠大的轉矩。減速驅動型電動輪電動機的優點是轉速高,有較高的比功率,質量輕,效率高,噪聲小,成本堆高機低;但因為電動機轉速較大,必須用減速器降低轉速以獲得較大的轉矩,因此作為非簧載質量的整個電動輪的質量會比傳統的內燃機汽車的車輪重很多。

(2) 直接驅動型電動輪這種電動輪多采用外轉子電動機,直接將外轉子安裝在車輪的輪輞上驅動車輪轉動。電動汽車在起步時需要較大的轉矩,因此安裝在直接驅動型電動輪中的電動機必須能在低速時提供較大的轉矩,為了使汽車能夠有較好的動力性,電動機還必須具有很寬的轉矩和轉速調節範圍,並且保證在這個範圍內有較高的效率。直接驅動型電動輪中采用的外轉子電動機結構簡單,軸向尺寸小,比功率高,能夠在很寬的速度範圍內控制轉矩,且響應速度快,又因為沒有減速器,所以效率較高:和減速驅動型電動輪相比,它更容易實現車輪防抱死系統,更容易實現線控技術,更好的提高電動汽車的操縱穩定性;但在加速時效率並不太高,且噪聲很大。

二、輪轂電機選型輪轂電機常用形式如下:無刷直流電機、開關磁阻電機、感應電機、盤式永磁電機、軸向磁場電機、Weh氏橫向磁場永磁電機、永磁同步電機及其它形式電機。輪轂電機由電池供電,結構緊湊、高效率、高可靠性是最基本的設計要求。此外,控制簡便、動態響應好、衝擊電流小等指標也都希望得到保障。類似“小而美”的產品,單個電機功率較小,兼顧到技術的成熟性,預計其設計選型可能會優先考慮一下幾點:1。永磁電機可能為首選,並采用高性能釹鐵硼永磁材料。這樣,就有可能最大限度地簡化電機結構,減小電機體積,設計出高功率密度、高效率電機。

2。采用軸向磁場結構。這既是此類電機扁平外形的實際需要(軸向截面積大,周向表面積小),也是揚軸向磁場電機所長、避徑向磁場電機之短的科學選擇。電機的空間利用率會更高,結構會更緊湊,材料會更節約,性能會更優越。3。選擇物料架較大的電機外徑(意味著較大的輪胎直徑,其實對造型也更有利)。輪轂電機並非越小越好,扭矩一定時,輪徑越小,所承受的剪切力就越大,結果,構件的抗疲勞強度降低,受損可能性增大。對於電動車輛,這就意味著輪轂更容易損壞,壽命要縮短,可靠性會下降。此外,電機損耗一定時,體積越小,溫度就會越高,而由於此時的散熱面積相對較小,因此溫升必然會更高。由此可見,小外徑電機對提高性能和運行可靠性都是不利的。